【編者按】根據車聯(lián)網產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網是以車內網、車際網和車載移動互聯(lián)網為基礎，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據交互標準，在車、路、行人及互聯(lián)網等之間，進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網絡，是能夠實現(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯(lián)網技術在交通系統(tǒng)領域的典型應用。稀有金屬鍺在光纖網絡和傳感器方面起到光纖摻雜和光電轉換的作用。​
 
　　在啟動車輛前的15分鐘，汽車就可以提前打開空調;通過手機的按鈕就可以啟動車輛;當汽車遇到事故，不用撥打電話車輛自身就會發(fā)出求救信號;車輛丟失，車輛自發(fā)信號以確定位置。而這些都在沃爾沃的Volvo On Call的技術范圍內通過車聯(lián)網實現(xiàn)。雖然車聯(lián)網帶來顛覆性的沖擊，但從未來的視角考量，這不過是車聯(lián)網的冰山一角，車聯(lián)網的技術開發(fā)蘊藏無限空間。​
 
　　沃爾沃分管技術研發(fā)的全球副總裁彼得·默滕斯透露，未來沃爾沃將致力于通過自動駕駛技術減少因人為錯誤產生的交通事故。這樣宏偉的計劃依靠的不僅僅是車載雷達、攝像頭識別等傳統(tǒng)的探測技術，同時GPS定位、車與交通設施聯(lián)網，車與車聯(lián)網，車與建筑物聯(lián)網都被應用于其中。沃爾沃目前已經基本實現(xiàn)了自動駕駛的功能，并發(fā)起全球首個大規(guī)模自動駕駛公共試點項目“Drive Me”，這個項目的初衷便是探索車聯(lián)網條件下，車與周圍設施的協(xié)同作用，以及讓程序學習在實際路況中可能出現(xiàn)的各種情況，形成網絡思維中“庫”的積累。目前，這一項目已可基本實現(xiàn)人車分離情況下的車輛自動泊車。​
 
　　車聯(lián)網不是單純的汽車與互聯(lián)網的連接。它可以是汽車與互聯(lián)網，汽車與汽車、汽車與交通基礎設施、汽車與房屋、汽車與電子設備等全方位連接。​
 
　　與此同時，車聯(lián)網的概念也將有著更廣泛的含義，不僅僅是汽車，摩托車、自行車，甚至是家中的電器等，都會被車聯(lián)網的技術所覆蓋，網絡將聯(lián)通人類的一切生活。​
 
　　車聯(lián)網是互聯(lián)網發(fā)展的延伸�；ヂ�(lián)網是一套匯聚人類智慧的交通網，網絡的背后是一個巨大的智慧寶庫。而車聯(lián)網正在成為鏈接人類智慧網絡的一個延伸與擴展，現(xiàn)在它剛剛被人們所認知，尚存在巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

信息來源：中國信息產業(yè)網  編輯：茍麗麗